Между прошлым и будущим: как ЭНЭКА участвовала в создании музея миграции Fenix
ЕЛИЗАВЕТА РОМАНОВСКАЯ, СПЕЦИАЛИСТ ПО ВЭД, ПОСЕТИЛА МУЗЕЙ МИГРАЦИИ FENIX В НИДЕРЛАНДАХ И ПОДЕЛИЛАСЬ СВОИМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ. В ПРОЕКТИРОВАНИИ МУЗЕЯ ПО ОТДЕЛЬНЫМ КОМПЕТЕНЦИЯМ И дисциплинам ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ЭНЭКА.
“С противоположного берега реки Fenix действительно выделяется — привлекает внимание и приглашает войти. А когда заходишь внутрь, он восхищает ещё сильнее.
Первое, что видишь: пересекающиеся блестящие ступени, поднимающиеся вверх. Затем оглядываешся вокруг и видишь старый бетонный каркас бывшего склада, который все еще удерживает все вместе. Футуристический стальной торнадо внутри брутальной промышленной оболочки. Ты чувствуешь себя где-то между прошлым и будущим — ощущается именно так.
Но дело не только в архитектуре — в атмосфере в целом. Люди разговаривают, обсуждают историю — дети, пожилые, все. Музей открылся год назад, и в нем уже кипит жизнь. Идея идеально подходит месту, а архитектура её отражает. Эти лестницы не просто красивые, они являются символом движения – движения людей за лучшую жизнь.
И что самое лучшее? Знать, что ваша команда внесла свой вклад в создание этого знакового здания. Стальные конструкции пространственного каркаса, шахта лифта, стеклянная крыша – все это было разработано ЭНЭКА совместно со многими другими инженерами. Я поднималась по этой лестнице — гордая, вдохновлённая и благодарная.”
Что потребовалось для моделирования стальных конструкций в Tekla?
“Этот футуристическое здание на самом деле представляет собой ферму, согнувшуюся в двух плоскостях – по спирали как в продольном, так и в поперечном направлении. Каждый элемент уникален. Нет двух одинаковых деталей.
Что сделало это возможным:
- Матрица точек для моделирования структуры, согнутой одновременно в двух плоскостях.
- Дополнительные развернутые чертежи для каждого изогнутого элемента — с контрольными точками и отметками изгиба, чтобы станок мог их прочитать. Каждый элемент был индивидуальный — нужно было учитывать дополнительные размеры, дополнительные разрезы, создавать по несколько чертежей на одну деталь.
- Заводская предсборка — вся конструкция была испытательно собрана (стыкована) на заводе перед отправкой на монтаж на стройплощадку. Поэтому также былм разработаны чертежи для контрольных сборок.
- Модель была разделена на две части, когда кран не смог выдержать вес одной секции.
- Чертежи последовательности сварки — нестандартная геометрия означала, что каждый шов и стык должен был выполняться в точном порядке, чтобы соответствовать конструктивным требованиям.
ЭНЭКА разработала КМД (моделирование и рабочие чертежи в Tekla) для cтальных конструкций пространственного каркаса (spaceframe), шахты лифта и стеклянной крыши в составе большой международной команды. Два года. Ежедневная координация. Одна общая цель: чтобы этот комплекс действительно можно было построить.
За каждым красивым зданием стоит команда, которая поняла, как воплотить его в жизнь.”
